双金属复合管

双金属包层管采用模具消失真空吸引铸造包层工艺。直管外部是普通钢管,通过离心式成型技术形成高铬衬里实现的包层。

大直径双金属弯曲加工现场

什么是双金属复合管?

双金属耐磨管在直管生产过程中采用离心铸造工艺。该技术是将两种金属在液态熔炼成形,实现真正冶金结合的目的。结合层的剪切强度高于金属本身的剪切强度,完全实现了基体与耐磨层之间的机械互补。

双金属复合管相比纯合金管成本优势:


双金属复合管适用领域

因为石油和天然气包含大量的腐蚀性介质如硫化氢、二氧化碳和氯离子,尤其是腐蚀组件的内容在石油和天然气介质管道净化海底石油和天然气领域的高,有些甚至需要传热,内部腐蚀问题十分突出。大量使用不锈钢或耐腐蚀合金并不经济。双金属包层管是一个很好的选择。

双金属的复合管结构采用耐腐蚀合金管(不锈钢或耐腐蚀合金)作为内衬(壁厚0.5-3mm),接触腐蚀性介质和碳钢或低合金钢作为外部基管以承受压力。低的。通常,在含有CO 2培养基的情况下,双金属包覆管含有316L奥氏体不锈钢作为内衬,并且当H2S + CO2时,2205和2505双相不锈钢可用作含有CO 2 +少量氯化物的培养基。包含。+氯化物,内衬应为028,G3,Inconel625和Inconel825镍基或铁 - 镍合金,以确保管道的耐腐蚀性,也可以选择钛合金和其他材料具有优异的耐腐蚀性衬垫。外层材料通常为API 5L X42,X50,X60,X70,ASTM-A106GB和A335-P22等材料,以确保管道的强度。

1.石油和天然气运输管道

内管选用Incoloy625、Incoloy825等不锈钢材料,确保管道的耐腐蚀性。外管一般有X42、X50、X60、X70、A335-P22等材质,以保证管道的强度。美国石油协会(API)制定了管道用复合管标准,其编号为API 5LD:Cr-Mo钢、super 13Cr、G3、C028等油井管和镍基合金包覆管如825,028。


测量和安装

2.锅炉

用于过热器的钢管应具有高温强度,在650和35MPa蒸汽,优异的表面温度和耐腐蚀性,以及与水蒸气氧化的内表面耐受性的情况下。

日本住友金属公司选用SUS310S、35Cr-55Ni、40Cr-55Ni作为外基管和17-14CuMo、loy800has作为内管,开发了超超临界锅炉过热器包壳管。

瑞典山特维克钢铁公司成功开发出碳钢作为内管,sanmicro28作为外管,具有良好的耐腐蚀性能。山特维克公司生产的包覆钢管不需要对锅炉结构设计做任何改动,可以直接使用。

3.垃圾焚化炉

用于废物焚烧炉的包层。外管可以由Sanicro65合金制成,内管可以是碳钢或铬钼钢,耐应力腐蚀裂缝。血液和美国使用了200万米的复合钢管以来第一个安装包层管焚烧炉过热器和1971年水壁管。

4.热交换器

用于热交换器的包层钢管还应具有良好的导热性和一定的强度和耐腐蚀性。

山特维克公司生产的包覆管采用高合金镍铬合金800作为内管,ASTM A213 Ti2低合金钢作为外管。日本NKK公司生产的包覆管,外管采用API 5L-16MnV钢,内管采用NIC42钢。

5.用于耐磨钢

日本公司已经制造了带有SUS316L耐腐蚀的钢管,用于外管,内部管道的Stellite No12合金,4年后仍然是新的。他们也很好地应用于其他微粉颗粒的气动输送管,和需求正在增加。

6.海洋环境

内管:镍,钛不锈钢或铜合金。

外管:碳钢或低合金耐腐蚀钢。

用于日本川崎制造的海洋环境的包层管道广泛用作海水换热器管和海水进气管海水淡化。

民用领域:

冷、热水管、直饮水管、采暖、太阳能、地源热泵;民用建筑给水管道、配水干线;空调循环管路、高档商品房精装修水管。

工业:

油气管道、油气井套管、污水回油管;化学换热器管束;电力淡化水、脱硫管道等冶金、淡化、医药化工、污水处理、新能源、食品加工等行业。


双金属复合管用于采矿工业

双金属连接:

大多数外管是使用镀锌管道的,其次是镀锌管成熟连接:

  1. 如图1所示,用于DN15-DN100的螺纹连接(通常称为螺纹连接),实现GB7306-2和GB3287-1982标准;
  2. 槽夹连接,适用DN100以上,执行CJ / T156标准;
  3. 法兰连接,视情况而定,通常大于DN100,法兰等由制造商以及与专用硅胶层的连接;

双金属复合管用于火电工程
双金属复合管用于火电工程

如图4所示,焊接连接,根据实际工况使用焊接,执行YB / T5092-2005和JB / T4747-2002标准,一般采用三层焊接,先氩弧焊后盖,再焊过渡层,最后手工电弧填充填充面。


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双金属复合管按制造工艺可分为机械复合管和冶金复合管。国外普遍认为冶金复合管的性能优于机械复合管,但也有可能在保持较低成本的同时,通过管端焊接等方法使机械复合管达到冶金复合管的性能。

双金属复合管于1991年在国外投入使用,使用量逐年增加。双金属复合管道在国内海底管道中的应用起步较晚。崖城13-4气田项目是国内首次在海洋环境中使用双金属复合管。当时的材料为API 5LDX65 + S316L双金属机械包覆管,效果良好。

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输送高度磨料的钢管系统经常在长距离的攻击下运行。

问答

由于产品的外表面表现为低碳钢,可以在现场通过适当的程序进行切割和焊接,配置成各种配件,并可以接受法兰、焊接环和联轴器的标准端部选择。

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